对于一个国家来说，交通网络的发达与否可以当成衡量国家经济发展的重要指标之一，从一个国家的交通状况也可以判断出国家资源要素和人才要素的流通现状，经过了几十年的发展，我国国内的基础建设已经走到了世界前列，尤其是高速公路方面表现得尤为明显。
高速公路可以连接不同的地域，也成为了地区发展的重要纽带，国家从经济发展之初就对高速公路建设非常重视，随着越来越多的外国人涌入我国高速公路的指示牌，也换成了中英文共同标注的模式，然而如今高速路指示牌有变化了？英文标注被撤换，车主表示：确实更方便了。
将中英文指示牌换掉对那些经常上高速的朋友来说也都非常清楚，国内的高速公路指示牌，除了有汉字标识之外下方还会有英文标识，因为英语是国际通用的语言，之所以在高速公路的指示牌上标注英文，也是为外国朋友考虑避免他们，因为看不懂汉字指示牌儿出现走错路的情况。
这样的设计对于诸多的司机朋友来说却成为了一些困扰，毕竟指示牌的空间相当有限，但经过了英文标识的挤压之后，中文标识则明显不够用，甚至还有一些高速公路的指示牌，英文字体要比中文字体大出很多。
在我国高速公路的最低行驶速度为每小时60公里，若中文字体的标注没有办法对司机准确的识别，就很有可能会使得司机朋友走错路，还有可能因为分神识别指示牌上面的内容而出现车祸存在极大的安全隐患。正因如此，如今国内的不少路段高速公路的指示牌也进行了整改一部分保留英文指示字体将中文字体放大，而另外一部分则直接将英文标识去掉了，指示牌上只留有汉字。
根据相关的资料统计，如今国内已经有28万块高速公路指示牌进行了相应的整改工作，关于这一次整改，国内的司机朋友们也是拍手称好，但是也有人非常的疑惑，在进行了这样的整改之后，对于那一些生活在国内的外国朋友来说，他们应该怎么办呢？
外国人上高速该怎么办呢？根据第7次全国人口普查的数据来看，如今居住在国内的外国人大概有人，这个数字实际上是一个非常庞大的群体了，不过这样的数据和国内司机群体来进行对比就显得渺小多了，因此我们更应该要保障绝大多数人的权益，再加上那些居住在中国的外国人，他们也有一些中文基础，看基本的路牌应该不会存在明显的障碍。
除此之外随着时代的不断发展，越来越多的司机朋友们上高速早已不再过度的依赖高速指示牌了，毕竟现在的导航系统普及率还是非常高的。
因此清除或者逐渐的缩小高速公路指示牌上的英文，对于外国朋友来说并不会造成太大的影响，相反，对国内那些不会使用导航，仅仅依靠指示牌辨认目的地的司机朋友来说好处还是非常大的，除了路牌发生了巨大的变化之外，未来国内的公路建设也会迎来比较重大的进展。
未来的发展趋势早在年，我国便以14万公里的高速公路总里程排到了世界第一的位置，从总的公路建设进程上来进行分析，如今国内的公路总里程也高达万公里，公路的优等路率高达91.5%，虽然说获得的成就有目共睹，但却并不意味着国内的公路事业建设已经达到了顶峰。
根据规划的要求，预计到年，我国还有2.6万公里的国家高速公路等待着开工，同时随着农村公路改造的持续进行，想必到未来国内的公路建设还会迎来上升期，对于缓和国内经济的发展，目前遭遇的下行压力来看，公路基建项目的推进也具有着明显的积极意义。
如今高速公路也大变天，如今有越来越多的高速公路指示牌将英文撤换掉，还有一些将英文的字体缩小，而将中文字体放大，关于这样的整改也不必太过担忧那些居住在我国的外国人。
结语毕竟对于居住在国内的外国人来说，他们既然选择留在中国，就肯定有相应的中文基础，在出行时也不会受到太大的影响，除了有中文基础之外，如今的电子导航工具普及率也在日渐提升，他们完全可以依靠导航来寻找到目的地，关于这件事情你还有什么其他的看法呢？欢迎在下方评论区留言讨论。
