雍和宫大街，一根路灯杆上，除了悬挂高矮不同的路灯之外，还悬挂着路牌、公厕指示标牌、违法停车监控探头等不同的设施。而昔日在人行便道上拦路的电箱则不见了踪影，隐入了绿地、胡同院落或是悬挂到了行人难以发现的半空中。记者今天上午从市城管委了解到，“多杆合一”和“箱体三化”将在全市范围内铺开，东城崇雍大街、朝阳CBD、海淀中关村西区将是今年的重点推广区。全长不过米的雍和宫大街上，过去竟竖立着根各类杆体和台拦路电箱。去年，东城对雍和宫大街进行“多杆合一”和“箱体三化”改造。今天上午，记者再次来到雍和宫大街，只见林立的各种灯杆、交通杆、监控杆已经不见了踪影，被整合为77根“综合杆”。而台电箱不仅整合成了66台，还全部“隐形”了，使得雍和宫大街成为全市首条电箱“隐形”试点街。“道路照明灯杆、交通标志杆、交通信号灯杆、视频监控杆、电车杆、通信基站杆、行人导引类指示牌杆等各类杆体，能合则合。而电箱则要隐形化、小型化、景观化。”市城市管理委景观处副处长陈龙介绍，合并的时候，将选择一根“母杆”，母杆按照电车杆、路灯杆、交通设施杆的顺序优先选择。但是到底哪种杆作为母杆也并不固定，而是要根据当地的实际因地制宜来设置，“一路一策、一杆一策”，根据道路宽窄、区域特点来设计不同的杆体样式。此外，杆体的外观、样式、色彩、风格还要与周边景观相匹配，与街区环境相协调，且不得占用盲道。记者注意到，雍和宫大街上经过“多杆合一”改造的灯杆上，设计了方形的盒子和专用的滑轨。原来，灯杆上有了滑轨，后续就可以在任意位置加装设备或是加挂指示牌。而“方盒子”的学名叫做“法兰盘”，上面的六个小圆孔和一个长方形大洞，是预留的走线孔。有了这个法兰盘，路灯杆上就能再加装横臂，上面可安装各种监控设备。陈龙介绍，杆体、机箱及搭载设备要预留一定的荷载、接口、仓位、管孔等，具备一定拓展功能。今年，本市还有哪些区域将成为“多杆合一”的重点？陈龙表示，东城东四南北大街、东单北大街，朝阳CBD，海淀中关村西区等20余条道路，今年将是“多杆合一”的重点区域。而核心区的重点区域则将为余处电箱进行“三化”治理改造，能隐则隐，能小则小，同步实施景观化。来源北京晚报记者张楠流程编辑：王梦莹
