车辆的2个车灯就是它的双眼，特别是在在夜间，对安全驾驶是至关重要的，如今矩阵LED大灯不断变成了优选。
一般的大车灯分成远光、近灯、方向灯、示廓灯等灯源构成。矩阵式大灯并不是某一灯源等名称，它的作用是把灯源模块化设计，一般车灯可能只有一两个发亮模块，灯源只有总体开启或关上。而矩阵式大灯，有几十个乃至上百个发亮模块，依照长方形列阵排序布局灯源，而且每个发亮模块能实现单独操纵。
大众途观X采用的是IQ.Light，全LED矩阵车大灯，车灯共由24颗LED灯源构成。
1.矩阵式大灯直射范围更广，更亮。由于有好几个LED光源构成，对比普通的LED大灯来讲，矩阵式大灯点亮的范畴要更广，更亮，光源也更加匀称。
2.矩阵式大灯，更为精确，更加安全。每一个模块可以单独操纵，开展电源开关和屏幕亮度调节操作，以实现多光型，多地区，高精密照明灯具，保证安全驾驶。
当遇到正对面车辆，车灯模块会进行精确灭掉，在确保超大的照明灯具空间的与此同时，防止正对面车辆因眩目而造成的驾驶风险。
虽然有些并没有选用矩阵式大灯车系也配置了DLA智能化远光超车跟车系统软件，其原理主要通过前大灯隔板挡住车灯光源来达到光源操纵。
更智能化。若检测到马路边有反光指路牌、广告牌子、夹层玻璃等反光物件，全自动将定项位置的远光色度减少，避免对司机产生夺目。
总得来说，矩阵车大灯在提升夜间行车安全和提高驾驶体验方面有着很重要的作用。
